О лифтах и лифтовиках

МЫ ВЛАДЕЕМ ИСКУССТВОМ ДВИЖЕНИЯ!

 Б.В. Ковалевский, Генеральный директор ОАО "Могилевлифтмаш"

Дорогие коллеги, искренне поздравляю вас с наступающим Новым 2017 годом! Пусть чувство веры в свое дело не покидает Вас, пусть перед Вами будут открыты все горизонты. Будьте сильными и успешными, добрыми и честными. Счастья вам, удачи и здоровья, бодрости духа,  понимания и любви близких!

Канун Нового года - самое время подвести символический итог всем делам, свершенным в году уходящем. Приятно осознавать, что последние 12 месяцев прошли не зря и 2016 год мы провожаем с до­стойными результатами.

 Холдинг "Могилевлифтмаш" давно стал узнаваемым промышленным брендом региона и одним из успешных предприятий страны. Сегодня  это – один из основных производителей лифтового оборудования, сумевший своим подходом к выполнению задач и  продукцией  завоевать доверие потребителей не только в Республике Беларусь, но и далеко за ее пределами.

Tри крана Linden Comansa на выставке Bauma 2016

Производитель башенных кранов фирма Linden Comansa показала три своих наиболее успешных моделей на выставке Bauma в период с 11 по 17 апреля 2016 года. Один башенный кран с подъемной стрелой и два крана с балочной стрелой будут представлены на совместном стенде Linden Comansa и ее партнера BKL Baukran Logistik GmbH, одной из самых больших компаний, занимающихся арендой и продажей техники, а также предоставлением сервиса.

Спрос на башенные краны с наклонной стрелой возрастает во всем мире и одна из целей фирмы Linden Comansa на выставке – продолжить работу направленную на реализацию 12 различных моделей башенных кранов с наклонной стрелой, максимальной грузоподъемностью от 8 до 30 тонн.

Кран приходит на помощь! Спасена жизнь семнадцати шахтеров

Кран был задействован в спасении шахтеров, застрявших
в лифте подземной соляной шахты

В январе 2016 года команда спасателей подняла на поверхность земли 17 шахтеров после того, как они застряли в кабине лифта соляной шахты на глубине около 250 метров, к северу от Нью-Йорка. Шахтеры находящиеся в кабине спускались на работу, когда лифт застрял. В течение 1,5 часа делались попытки силами работников шахты отремонтировать застрявший лифт, либо каким-либо образом восстановить его работу. В виду тщетности попыток сделать это в морозную погоду, руководство шахты приняло решение вызвать аварийную службу. Разобравшись в ситуации, к спасательным работам был привлечен самоходный кран повышенной проходимости (all-terrain) модели GMK 5275 грузоподъемностью 220 тонн, принадлежащий фирме Auburn Crane and Rigging, достаточно компактный для работы на ограниченных площадях, и имеющий достаточно большую длину каната, для подъема людей в люльке.

Безопасность прежде всего – “Операция на открытом сердце’’ на  станции очистки природного газа

           Работа выполненная краном модели LTM 1500-8.1 принадлежащей компании  Hüffermann Krandienst в Северной Германии, осуществлялась на с соблюдением техники безопасности на высоком  уровне. Отремонтированную газовую вышку пришлось  поднять на высоту около 100 метров на станции очистки природного газа  фирмы  ExxonMobil в городе Гроссенкнетен. В дополнение к указаному большому восьмиосному крану были приданы  два  мобильных крана  Liebherr, в частности, для его монтажа на объекте.

ИНТЕЛЛЕКТУАЛ ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Сильвестров Валерий Павлович

22 сентября исполнилось 70 лет со дня рождения Валерия Павловича Сильвестрова, одного из прогрессивных организаторов совершенствования системы управления в области охраны труда на объектах повышенной опасности, профессионала и человека, посвятившего всю свою сознательную жизнь благородному делу – снижению рисков в сфере промышленной безопасности.

Начав свой трудовой путь в 1968 году в качестве инженера по охране труда на заводе «Свет Шахтера» в г. Харькове, он посвятил себя работе в органах Государственного надзора, сначала в качестве инспектора, затем – начальника инспекции котлонадзора, Главного государственного инспектора и, наконец, начальника территориального управления по охране труда в одном из наиболее развитых промышленных регионов Украины – Харьковской области. 

Мы верим в возрождение страны 

 

Завершается юбилейный год нашего журнала – в 2016 исполнилось пятнадцать лет со дня выхода в свет издания «Подъемные сооружения. Специальная техника». И мы рады столь долгому и плодотворному сотрудничеству с большой читательской и авторской аудиторией. О чем мы писали в минувшем году?

Примером высокой гражданской ответственности может служить морской перегон двух портальных кранов «Альбатрос» из порта Рени в порт Бердянск, осуществленный ЧАО «Южмормонтаж» в условиях аннексии Керченского пролива. Длительность перехода из Ренийского порта в Бердянский с учетом погодных условий составила 10 дней. Это значительно быстрее, чем если бы краны демонтировали на мелкие узлы и смонтировали на новом месте эксплуатации.

Ещё одна небольшая публикация вызывает чувство гордости. Армия Украины начала ремонтировать свои стреловые самоходные краны. Если раньше военные жаловались на нехватку средств «на портянки», то сегодня можно говорить о возрождении военной мощи государства.

Благодаря гражданской позиции, правильной экономической и технической политике, такие предприятия как НКМЗ, ХЗ ПТО, «Надрагидробурмаш» сумели доказать, что Украина, несмотря на большие потери, остается краностроительной державой – потенциальным производителем практически всей номенклатуры грузоподъемных кранов.

Особое чувство гордости вызывает и то, что Украина определилась как страна-производитель лифтов. «Карат-лифткомплект» доказал своё право называться национальным производителем лифтов, а не сборочно-отверточным предприятием. Внимательный и взыскательный читатель, наверное, обратил внимание на то, что украинские лифтовики В. Михальчук и В. Воробей сумели приоритет национальных интересов облечь в строгую форму технических требований и нормативов, обеспечивая выход из «лабиринтов евроинтеграции в техническом регулировании»».

Украинские предприятия-производители подъемных сооружений в лице их коллективов и руководителей поднимают промышленный потенциал Украины.

Радует неиссякаемый потенциал украинских ученых и специалистов. Редколлегия журнала выражает благодарность Бабичу П.Н., Бечко В.Н., Вертиеву С.А., Горячеву А.В., Губскому С.А., Гудошнику В.А., Козлову М. А., Кокошко Е.М., Корню В.Л., Малиновскому В.А., Попову В.А., Радимову С.Н., Хайтову Д.В., Хасилеву П.В., Чмырю Ю.В., Яглинскому В.П., Андриенко Н.Н., выбравшим наш журнал в качестве трибуны для своих выступлений.

Безусловно, мы старались давать информацию о новинках зарубежной техники, выставках, условиях и проблемах  отдельных предприятий.

Мы всегда будем стараться быть хорошими журналистами, инженерами и модераторами развития подъемной техники в Украине.

Пусть же наступающий 2017 год принесет каждому из наших читателей и авторов здоровье, счастье, исполнение всех желаний. А мы – всегда будем вместе с вами!

Редакционная коллегия

 журнала

«Подъемные сооружения. Специальная техника»

Декабрьский номер нашего журнала поздравляет всех читателей и подписчиков с наступающим Новым годом и Рождеством!

Содержание № 12 (171) / 2016

Улыбнись с Вирашкой!

На одесском рынке. 
- Молодой человек, зачем было забивать такого маленького кролика?! 
В нём же почти нет мяса! 
- Я его забил?! Здрасьте! Он сам умер!

О лифтах и лифтовиках

До конца года в Одессе отремонтируют 336 лифтов

Коммунальщики до конца года отремонтируют 336 лифтов в Одессе. Об этом сообщили в пресс-службе Одесского горсовета.

Всего в 2016 году из городского бюджета выделены средства на замену 80 и модернизацию 256 лифтов. Выполнение данных работ находится на контроле первого вице-мэра Анатолия Орловского.

Фирма Liebherr возобновляет производство

короткобазовых кранов 

Фирма Liebherr  заявила о выпуске двух новых моделей короткобазовых кранов после того, как 20 лет назад она прекратила их производство. Новые машины будут, в основном,  предназначены для рынка Северной Америки, на долю которого приходится около 50% мирового рынка этого типа кранов. Ранее Liebherr осуществляла поставки короткобазовых кранов старой серии LTL в период с 1980-х до середины 1990-х годов.