Зарубежная техника

Техника фирмы Liebherr работает на Суэцком канале 

      Сейчас на Суэцком канале в рамках реализации многомиллиардного проекта  работают 10 гусеничных кранов фирмы Liebherr.   Девять из них работает с циклическим графиком нагрузки, а один – в обычном режиме работы. Так, например, гусеничный кран последнего поколения  модели HS 8100 HD, принадлежащий немецкой компании Züblin,  работает в тяжелом режиме на строительстве двух автодорожных туннелей под Суэцким каналом недалеко от города Порт-Саид в Северном Египте.

Зарубежная техника

Монреаль: Башенные краны Liebherr
стоят над входом в Олимпийский стадион

Необходимо было проделать отверстие в крыше
для установки башенного крана в нужном месте

     Во время обширной реконструкции башни Montréal Tower, башенные краны Liebherr модели 630 EC-H и 710 HC-L объединили свои усилия для идеальной работы на стройплощадке. Башенные краны используются для увеличения офисных помещений, ремонта здания обсерватории и установки ультрасовременного освещения. Для безопасного закрепления к зданию башенного крана модели 630 EC-H  с большой высотой подъема,  были использованы изготовленные по индивидуальному заказу удлиненные анкерные крепления.

Наука и практика

СИМВОЛ ОПТИМИЗМА

... Вдали мы увидели мост. Он был удивителен. Он поднимался над заливом, как глубокий вздох. Дуга его вздувалась стальным бицепсом.

                                                                                   Гранин Д.А.

Илья Кравец, в 1966 -1994 годах начальник конструкторского отдела ГСКТБ тяжелого краностроения в г. Одессе, в настоящее время проживает в г. Сиднее, Австралия.

Производство

Суков Г.С., председатель правления, генеральный директор ПАО НКМЗ

Протыняк И.С., главный инженер ПГР и КПО

Сильченко Ю.А.,  главный конструктор ГР и КПО

Соловей  Ю.Б., начальник информационно-аналитической группы
                             обеспечения проектов ОГК ГР  и КПО

Технологические возможности ПАО «НКМЗ»
в производстве подъемно-транспортного, конвейерного,
складского, шахтно-подъемного и другого оборудования

Новокраматорский машиностроительный завод - один из крупнейших на европейском континенте производственно-научных комплексов по созданию горно-рудного, подъемно-транспортного, прокатного, конвейерного, складского, кузнечно-прессового и шахтно-подъемного оборудования.
Более 80 лет «НКМЗ» является признанным лидером тяжелого машиностроения Украины и надежным партнером среди известных европейских фирм, поставляя свою продукцию в 54 страны мира.

Содержание

5 / 2017

Обложку майского номера журнала представляет Харьковский завод подъемно-транспортного оборудования – один из лидеров украинской промышленности.

- Ой, Рабинович, заходите ещё! Без вас потом так хорошо!
* * *
- Абрамчик, у нас сегодня годовщина свадьбы , давай курочку зарежем!..
- А курица-то причем?.... Надо Беню зарезать, он нас познакомил.

- Ты знаешь, Фима, я со своей женой заключил очень выгодное пари: если вечером не прихожу домой в обещанное время, — значит, проиграл, отдаю ей сто рублей.
- А если очень поздно придешь, или, к примеру, вообще утром? Тогда скандал?
- В том-то и выгода моего пари. Она тут же вскакивает с постели и радостно кричит: "Проиграл! Проиграл!"

Лифтовые новости

В Сумах тоже не до лифтов

Такая табличка – «лифт не работает» – в сумских многоэтажках уже давно стала неотъемлемой частью домового интерьера и дополнительным напоминанием жильцам о безмерной «заботе» о них городских властей.
Рассуждения коммунальных чиновников о проводимых ремонтных работах лифтового хозяйства города Сумы постепенно приобретают реальные очертания: сначала говорили о полной замене непригодных к эксплуатации лифтов, а это на сегодняшний день 757 единиц. Потом о капитальном ремонте пассажирских подъемников, а сейчас уже скромно вещают о постепенном поэтапном ремонте систем (ОДС) – это когда в случае выявления кем-либо неисправностей лифта, можно с помощью объединенных диспетчерских систем сигнализировать об этом на диспетчерский пульт (значимое вложение в улучшение качества работы подъемников)...

Лифтовые новости

Замена лифтов

В этом году в Харькове в 15 домах ЖК, ЖСК и ОСМД планируют заменить лифты.
Об этом сообщила представитель Департамента жилищного хозяйства горсовета Диана Устимчук.

Лифтовые новости

Депутаты против монополиста

      Народные депутаты Украины Артем Ильюк и Вадим Пидберезняк обратились в Антимонопольный комитет, в Госаудитсужбу и к Генеральному прокурору Украины, чтобы разобраться с ситуацией, которая возникла с увеличением стоимости услуг «Николаевлифта» и «Центрлифта».

Наука и практика

Направление навивки стального каната на 

барабан – как правильно?

Малиновский В. А.,проф., д. т. н., НПП « Вира – Сервис Плюс»,

Пригода А.А., к.т.н. 

Свиридов А.А., инженер ЧАО ПО «Стальканат-Силур», Одесса

Канат на барабане принимает форму винтовой линии, которая может иметь правое или левое направление. Стальной канат также имеет правое или левое направление свивки. Возникает вопрос – каким нужно считать правильным сочетание направлений свивки каната и винтовой его навивки на барабан. Для этого принято известное правило правой или левой руки. Однако оказалось, что в отечественной и зарубежной литературе это правило трактуется по разному, что приводит к противоположным рекомендациям.Рассмотрим этот вопрос подробней.

Наука и практика

Возможный вариант определения силовых факторов при изгибе канатов на блоках 

 М.А.Козлов канд. техн. нук, доцент, Одесса.

Ключевые слова: канат, блок, изгиб, усилие.

Вопрос определения величины усилия, требуемого для изгиба каната на блоках, не имеет до сих пор однозначного решения по причине больших расхождений между и экспериментальными, и теоретическими методами определения жесткостных характеристик каната, существенно зависящих от величины его фактического усилия натяжения, при котором происходит изгиб. [2,3]. 

28 квітня, п’ятниця

Всесвітній день охорони праці

За оцінками Міжнародної організації праці (МОП), щорічно відбувається понад 270 мільйонів нещасних випадків на виробництві, які ведуть до відсутності на робочому місці протягом більше 3 днів, і від близько 160 мільйонів випадків хвороб без смертельного результату. Кожен день в світі вмирають в результаті нещасних випадків і захворюваності на виробництві близько 5000 осіб, в рік - від 2 до 2,3 мільйона осіб.

Відкритий лист до Кабінету міністрів України

Розпорядженням Кабінету Міністрів України від 10 березня 2017 р. № 166-р (далі – розпорядження) скасовані деякі накази міністерств та інших центральних органів виконавчої влади як такі, що втратили актуальність та встановлюють регуляторні бар’єри, у тому числі:

– у пункті 10 розпорядження – наказ Державного комітету з нагляду за охороною праці від 8 грудня 2003 р. № 232 “Про затвердження Правил будови і безпечної експлуатації підйомників”, зареєстрований у Міністерстві юстиції України 30 грудня 2003 р. за № 1262/8583 (зі змінами 2007 року);

– у пункті 12 розпорядження – накази Державного комітету з промислової безпеки, охорони праці та гірничого нагляду:

від 18 червня 2007 р. № 132 “Про затвердження Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів”, зареєстрований у Міністерстві юстиції України 9 липня 2007 р. за № 784/14051;

від 31 грудня 2008 р. № 308 “Про затвердження Правил будови і безпечної експлуатації навантажувачів”, зареєстрований у Міністерстві юстиції України 3 лютого 2009 р. за № 103/16119.

Зарубежная техника

Монтаж портального крана мобильным краном Liebherr

В начале 2017 года немецкая подрядная фирма Ulferts & Wittrock занимающаяся предоставлением крановых услуг и вождением тяжеловесных поездов, в порту г. Бремен смонтировала портальный кран модели Liebherr LPS 280 предназначенный для перегрузки металлолома. Для монтажа наиболее тяжелых компонентов этого крана был использован мобильный телескопический крана Liebherr LTM 1500-8.1. Наличие ограниченных площадей на причале стало серьезной проблемой при проведении монтажных работ.

Зарубежная техника

Фирма LIEBHERR ПОКАзала 100-ТОННЫЙ ГУСЕНИЧНЫЙ КРАН

Компания Liebherr представила на выставке MINExpo прошедшей с 26 по 28 снтября 2016 года телескопический гусеничный кран LTR 1100, максимальной грузоподъёмностью 100 тонн.

Новинка сочетает преимущества телескопических и гусеничных кранов. Так, гусеничная ходовая часть крана способствует его высокой манёвренности в условиях бездорожья и при этом поддерживает низкое давление на грунт. Вместе с тем, LTR 1100 обладает ключевыми преимуществами телескопических кранов: он удобен в транспортировке, совместим с множеством удлинителей и быстро устанавливается в рабочее положение. 

Телескопическая стрела крана состоит из шести секций. При полном выдвижении всех секций её длина составляет 52 метра. Выдвижение стрелы на нужную длину происходит автоматически под управлением системы Liebherr Telematik. Для LTR 1100 доступны откидные качающиеся удлинители стрелы от 10,8 до 19 метров, которые могут быть установлены под углом до 40°. Опционально, откидные удлинители стрелы предлагаются в исполнении с гидравлическим устройством для регулировки угла наклона от 0° до 40° даже под полной нагрузкой. 

Успешный демонтаж мостов кранами фирмы Liebherr

Три массивных опоры изготовленных из предварительно напряженного железобетона, установленных в конструкции автомобильного моста, были демонтированы в кратчайший срок возле города Оснабрюк. Железнодорожная колея под мостом была закрыта для движения на две ночи. Крановые подрядчики - компании Sommer-Kranverleih из Бремена и Autokrane-Spallek из Иббенбюрена доставили к месту проведения работ по одному крану LTM 1300-6,2 для завершения работы.