Февральский номер 2020 года №2 (209) журнала ПСТ

ВЫШЕЛ В СВЕТ ФЕВРАЛЬСКИЙ НОМЕР №2 (209) журнала ПСТ.

МАРТОВСКИЙ НОМЕР – в стадии активного формирования, в нем на обложках: ЗАПОРОЖКРАНЗАВОД; LAYSTER; КАРАТ-ЛИФТКОМПЛЕКТ.

На сегодня свободна 2-я обложка!

Как всегда, будут новости от активных участников рынка ПТО, вопросы экономики, 
стандартизации и безопасности подъемной техники.

Принимаются заказы на этот и последующие номера журнала 
первого полугодия 2020 г.

Будем рады видеть вас в числе рекламодателей, авторов и подписчиков.
Главный редактор, профессор Андриенко Н. Н.

Сентябрьский номер №9 (204) журнала ПСТ

СОДЕРЖАНИЕ ЖУРНАЛА ПСТ №9 (204)

НОВОСТИ

Ещенко И. В

Монтажкрансервис изготовил и смонтировал мостовой двухбалочный кран г/п 5т для тяжелого режима работы - 2

Пошкурлат П.І., Шелифіст К.М.

Бути завжди на висоті! - 4

Шлянин С.М.

Устройство подъема опорных валков производства ООО «КРАНКОМПЛЕКТ» - 6

ЭКОНОМИКА

Лайко О.І., Осипов В.М.

Інноваційний розвиток економіки (індустрії підйомних споруд) в умовах

 глокалізації -  8

БЕЗОПАСНОСТЬ

Голомовзый Е.Н.

Техническое регулирование подъёмной техники на постсоветском пространстве - 10

Андриенко Н.Н.,Корень В.Л.

Экспертная система крана - 12

Малиновский В.А

О возможностях взаимной адаптации системы стальной канат – механизм - 16

ИСТОРИЯ ОТЕЧЕСТВЕННОГО КРАНОСТРОЕНИЯ

Кравец  И.М.

Как один кран К161 сокрушил два товарных состава – малоизвестные страницы

железнодорожных крушений,о которых не сообщалось  в СССР-  21

ЗАРУБЕЖНАЯ ТЕХНИКА

Колёсные погрузчики LIEBHERR:обновлённое управление джойстиками

и смарт-системы помощи оператору - 24

ЖУРНАЛ В ЖУРНАЛЕ «О лифтах и лифтовиках»

Роз'яснення Мінсоцполітики по дозволам на експлуатацію - 26

Радионов А.Г.

Чудес не буває -  27

С начала года в Одессе выполнена замена и модернизация 238 лифтов-  27

Улыбнись с Вирашкой -  28

Избирательная Фемида: суд лишил имущества работающее предприятие в пользу обанкротившегося «Краяна»

Хозяйственный суд Одесской области лишил имущества ООО «Инвест-групп» в пользу завода «Краян», - пишет сегодня Думская.
Компания «Инвест-групп», отметим, в 2011-м году выкупила часть зданий на территории завода, отремонтировала более трех тысяч квадратных метров и возродила ремонт кранов. На новые условия пришли больше 30 арендаторов. Законность владения имуществом подтвердили Верховный Суд и Высший хозяйственный суд Украины, однако областной хозяйственный суд одним решением все перечеркнул.

Краян, который мы потеряли. Часть 5

 

Краян, который мы потеряли. Часть 4

 

Краян, который мы потеряли. Часть 3

 

Краян, который мы потеряли. Часть 2

Краян, который мы потеряли. Часть 1

Этот юбилей не заметил никто ни в Одессе, ни в Украине. В 2013 году исполнилось 150 лет знаменитому Одесскому заводу тяжелого краностроения им. Январского восстания. Бывшему заводу, к сожалению. Но в Одессе живут люди, которые когда-то составляли славу этого замечательного трудового коллектива. Именно поэтому накануне незамеченного юбилея мы решили рассказать об истории предприятия, истории создания прославленных машин, опираясь на воспоминания бывших "краяновцев". Цикл статей "Краян, который мы потеряли", был опубликован в журнале "Подъемные сооружения. Специальная техника" №№9, 10, 11, 12 за 2013 г., №1-2 за 2014 г.

Старый цех завода «Краян» демонтировали

Как сообщает сайт "Думская", руководство Одесской железной дороги и администрация «Краяна» наконец договорились о демонтаже аварийных строений завода, угрожавших движению поездов на участке между пассажирскими платформами «Одесса – Малая» и «Одесса – Поездная».
Как сообщает пресс-служба ОЖД, в демонтаже и последующей расчистке территории бывшего здания литейного цеха завода участвовали железнодорожники, строители, электрики, а также восемь единиц техники. С задачей они справились в течение десяти часов.

Обрушение, март 2015 года