Улыбнись с Вирашкой

Общественное мнение – это мнение тех, кого не спрашивали.

*

Живешь-живешь себе, а потом БАЦ!!! И шестнадцать уже не тебе, а дочке!

*

- Хая Соломоновна, вы не против сегодня поужинать вместе? 
- С удовольствием, Абрам Ильич. 
- Тогда у вас ровно в семь.

                 Самые необычные лифты в мире

История лифта берет свое начало еще с древнего мира. Первые упоминания о нем найдены в рукописях древних греков, а первая конструкция лифта принадлежит, предположительно, Архимеду. Лифт – это устройство, предназначенное для перемещения грузов и пассажиров на определенную высоту. При этом кабина лифта движется по жесткой конструкции. Подниматься вверх лифт может благодаря механической, гидравлической, электрической тяге.

Итак, что такое лифт – знает, наверняка, каждый. Современные дизайнеры предлагают множество вариантов кабин лифта и его устройства. Лифт совсем не обязательно должен быть скучным. Предлагаем вам подборку десяти самых необычных лифтов, которые существуют в современном мире.

Журнал в журнале
"О лифтах и лифтовиках"

Асоціація ліфтовиків обирає курс

      

Наприкінці минулого року відбулися загальні збори ВГО «Асоціація ліфтовиків України, за результатами яких було обрано новий склад Ради та президента асоціації.

Станом на сьогодні в Україні нараховується понад 600 підприємств та організацій різних форм власності, які надають послуги з обслуговування ліфтів, загальна кількість яких сягає  120 тисяч.

Бруклинский мост, как это было

Петр Хасилев, кандидат технических наук, бывший конструктор «Краяна», в настоящее время проживает в Нью-Йорке

.

(Продолжение. Начало в № 11 (170) за ноябрь 2016 г.)

                НОВЫЙ КРАН ФИРМЫ COMANSA СМ

В период с 20 по 26 ноября 2016 года в Шанхае прошла выставка Bauma China. Статистика свидетельствует о посещении выставки более 170 тысяч посетителей, поскольку это самая крупная выставка строительной техники в Азии. Поэтому фирма Соmansa CM приняло в ней участие, и представила на открытом стенде  свой новый башенный кран модели CML 190 с подъемной стрелой. 

Соmansa CM планирует использовать брэнд этой новой модели, и дополнить в ближайшие несколько месяцев линейку башенных кранов серии CML. Модель CML 190 планируется выпускать в двух исполнениях: грузоподъемностью 12 и 18 тонн, с максимальным вылетом  60 метров и различных конфигурациях стрелы. Этот кран, как и другие перспективные модели серии CML , были разработаны на основе модульной системы фирмы Linden Comansa. Таким образом, каждый компонент кран –легкий и компактный, что способствует легкой транспортировке крана и его быстрому монтажу. Кроме того, грузовые канаты и канаты изменения вылета стрелы поставляются предварительно установленными  на заводе-изготовителе кранов, что способствует его быстрому монтажу на строительном объекте.

                      Успешный дебют на рынке крана LTC 1050-3.1

    Ровно один год назад крановый завод фирмы Liebherr Werk Ehingen  начал поставку нового компактного крана модели  LTC 1050-3.1. Инновационный мобильный кран грузоподъемностью 50 тонн оказался чрезвычайно популярным на рынке и великолепно себя позиционирует. Около 60 кранов этой модели в настоящее время эксплуатируются  на строительных площадках по всему миру. Основные новые функции этого компактного крана- вездехода, который предназначен для использования  прежде всего внутри промышленных зданий, а также и на ограниченных площадях, включают в себя индивидуальную регулировку выносных опор (система VarioBase®), разработанную фирмой Liebherr,  мощный гусек, предназначенный для работы с тяжелыми грузами, крюковую траверсу и поставляемую  по отдельному заказу подъемную кабину крановщика с телескопическим выдвижением. Все эти опции оказались весьма ценными при эксплуатации крана LTC 1050-3.1.

Liebherr покажет 100-тонный гусеничный кран

    Компания Liebherr представила  на выставке MINExpo, проходившей осенью 2016 года в США, телескопический гусеничный кран LTR 1100, обладающий максимальной грузоподъёмностью 100 тонн.
    Новинка сочетает в себе  преимущества телескопических и гусеничных кранов. Так, гусеничная ходовая часть крана способствует его высокой манёвренности в условиях бездорожья  и  обеспечивает низкое давление на грунт. Вместе с тем, LTR 1100 обладает ключевыми преимуществами телескопических кранов: он удобен в транспортировке, совместим со множеством удлинителей и быстро устанавливается в рабочее положение. 

Новости фирмы Liebherr