Кран Manitowoc 2250 завершит строительство саркофага в Чернобыле

Один из кранов Manitowoc 2250, участвующий в строительстве саркофага в зоне заражения на территории Чернобыльской АЭС в Украине, был оснащен новым подвижным гуськом для завершения работы. Установка гуська, увеличивающего вылет крана, заняла около двух недель. 

 

Свежий номер журнала уже в типографии

В номере опубликованы такие материалы...

Родина Volkswagen

Въезжая в Вольфсбург, сразу понимаешь – ты на родине Volkswagen. Авто этой марки тут не просто преобладают — они составляют 95% потока машин. Рядом с силуэтом завода – две большие прозрачные башни, заполненные новенькими VW. Это те самые хранилища новых автомобилей, готовых к выдаче счастливым обладателям, те самые стеклянные башни-близнецы VW. Внутри каждой расставленные по кругу ярусами в 20 этажей стоят новенькие Volkswagen, ожидающие своих владельцев. В центре башен работают полностью автоматизированные подъемники, причем сдвоенные и независимые друг от друга, в считанные секунды доставляющие нужные авто с места хранения вниз и обратно.
 

Топ лучших автоматизированных парковок мира

Развитие технологий позволяет уменьшить проблемы с парковкой автомобилей, существующие в крупнейших городах мира. По прогнозам ученых, к 2050 году 70% населения мира будет жить в городах. Это потребует не только строительства новых помещений, но и развития транспортной инфраструктуры.
Ведь, в связи с ростом доходов среднестатистического гражданина планеты, растет и общее количество автомобилей. В больших городах это приводит к многочасовым пробкам, проблем с парковкой и значительной нагрузкой на окружающую среду. Современные технологии предлагают сегодня ряд решений, которые способны упростить жизнь автомобилистам. Одним из них является построение автоматизированных паркингов. В Европе, США, Юго-Восточной Азии этот тренд набирает все большие обороты. Посмотрим на 7 наиболее интересных примеров использования таких механизмов.

Автомобильные башни Autostadt в Вольфсбурге (Германия)

 

В основе - риск-анализ

 Специалисты НТА "Подъемные сооружения" предложили новый подход к созданию регламента продления срока службы кранов с оконченным предельным сроком эксплуатации. В основе такого регламента должен быть не расчет остаточного ресурса, а риск-анализ дальнейшей эксплуатации крана.

Последний весенний номер отправлен подписчикам

В майском номере можно прочитать следующие статьи:

Апрельский номер: анонс

Мартовский номер журнала уже в типографии

Что можно почитать в первом весеннем номере?

  

Как справиться с будущим

Н.Н.АНДРИЕНКО, профессор, председатель правления НТА «Подъемные сооружения»

В.Л.КОРЕНЬ, инженер, НТА «Подъемные сооружения», г. Одесса

Кто предупрежден, тот вооружен.

Сервантес

И жить торопится, и чувствовать спешит.

Кн. Вяземский

Содержание статьи интерпретирует идеи Элвина Тоффлера [1] и Ильи Романовича Пригожина [2] относительно подъемных сооружений Украины. Обращаем внимание на неслыханный темп, который характерен для нынешних культурных, технологических, политических изменений. Шок от этого темпа изменений зачастую приводит нас к онемению, застою, и это опасно. Эту опасность надо осознать и по возможности устранить. Надеемся, что наши предложения смогут помочь выжить подъемным сооружениям в новой реальности и предотвратить шок от будущего.

Февральский номер журнала: что можно почитать

 

В февральском номере журнала вы можете прочитать...