- Абрам, не пойму, почему все кричат: «Паваротти - талант! Ах, какой голос!» Он же фальшивит и картавит.

- А ты что, был на его концерте?

- Да, нет, мне вчера Моня напел.

* * *

Идут по улице два еврея. Один тяжело вздыхает. Второй спрашивает:

- В чем дело, Изя?

- Ой, вот я сейчас иду на работу, а к моей Саре может прийти Зяма

и переночевать!

- Что вы, Изя! Сейчас же день, он не сможет переночевать!

- Ой, вы не знаете Зяму - такой может и днем переночевать!

* * *

Лифтовые новости

С начала года в Одессе заменены 

и модернизированы 183 лифта

За счет городского бюджета в Одессе проводят модернизацию и замену лифтов: с начала года полностью заменены 136 лифтов и модернизированы 47 лифтов, еще 30 находятся в работе

В Одессе продолжают работы по замене и модернизации лифтов, расположенных в многоэтажных домах. В первую очередь ремонтные работы ведутся на тех объектах, где лифтовое хозяйство находится в наихудшем состоянии – лифт часто ломается или не работает вовсе.

Полная замена кабины и оборудования лифта либо капитальный ремонт и модернизация производятся в соответствии с проведенной экспертизой, в зависимости от технического состояния лифтов.

Все новые лифты комплектуются современным оборудованием: блоком частотного регулирования и контроля закрытия и открытия дверей кабины лифта, который обеспечивает плавное закрытие и открытие дверей; блоком частотного регулирования и контроля движения лифта, который контролирует работу электродвигателя основной лебёдки, что позволяет увеличить срок его эксплуатации.

Лифтовые новости

Городская программа замены лифтов

Игорь Стежко, «Одесский вестник»

Андрей Барбуков: «Городская программа модернизации и замены лифтов 

выполняется с опережением сроков»

Одесса занимает лидирующие позиции в стране по охвату ремонтом и модернизацией лифтового хозяйства. Если еще пять лет назад, в 2012 году, в жилых домах нашего города было отремонтировано 76 лифтов, а о замене речь тогда вообще не шла, то в 2017 году ситуация значительно изменилась – в лучшую сторону. До конца этого года планируется заменить 350 лифтов с граничным сроком эксплуатации и 100 лифтов модернизировать. Эта тема была одной из ключевых на состоявшейся в Одессе всеукраинской конференции о проблемах и задачах предприятий, специализирующихся на работе подъемной техники. Наш собеседник – один из участников конференции, исполняющий обязанности директора «Одеслифт» Андрей Барбуков. Департамент городского хозяйства Одесского городского совета  и «Одеслифт» являются главными реализаторами одной из наиболее амбициозных и продуктивных муниципальных программ – замены, модернизации и диспетчеризации лифтов на период 2016-2020 гг.

ТОВ "Карат-ліфткомплект" – наш надежный партнер!

Комментарии специалиста

В.А. Малиновский, доктор технических наук, профессор, г. Одесса

            Мне уже приходилось писать, что эволюция началась, как гибкого тягового органа хорошо иллюстрирует известный  философский закон развития по  спирали. Канат начинался с  волокнистых материалов – пеньки, джута,  конского волоса и т.д. Следующий этап – канат из стальной проволоки, а теперь мы наблюдаем возврат к  волокнистым материалам на более высоком уровне.

            Приведенные в статье примеры достижений передовых фирм в  области синтетических  канатов воодушевляет  и создает предпосылки к кардинальным изменения в крановой технике.  Преимущество синтетических канатов по весовым, прочностным и некоторым другим показателям очевидны. Но для наиболее полного  использования предстоит еще пройти длинный и  нелегкий путь испытаний и исследований.

Безопасность                               

Aльтернативный канат

   

Синтетический грузовой канат К-100,
проходящий от грузовой лебедки к оголовку стрелы

В отрасли, где безопасность является приоритетом номер один, модернизация оборудования, улучшающего условия работы, постоянно находится в поле зрения владельцев кранов и крановщиков. В течение десятилетий стальные канаты выпускались в соответствии с отраслевыми стандартами, и поскольку крановщики осознают опасность, присущую  при работе с проволочными канатами, они также считали, что других вариантов быть не может. 

Зарубежная техника

Модернизированный кран DEMAG AC 100-4L: 

Повышение производительности и уровня техобслуживания

  

Один из самых компактных кранов повышенной проходимости (all-terrain cranes) 100-тонного класса модели Demag^® AC 100-4L, после внесения конструктивных изменений имеет повышенные грузо-высотные характеристики, особенно при наклонных положениях основной стрелы, и новую систему управления грузоподъемными операциями (система Demag^® IC-1 Plus). Данная система обеспечивает мгновенный расчет максимально допустимых  грузо-высотных характеристик крана при  его каждой конкретной конфигурации, с учетом угла вращения поворотной платформы. Система Demag^® IC-1 Plus больше не ограничивает максимальную грузоподъемность в соответствии с заранее рассчитанными значениями в таблице грузоподъемности на 360 °, которые основаны на самом неустойчивом положении крана.

Зарубежная техника           

 Крановая техника Liebherr 

на выставке CTT 2017

 На летней выставке в Москве (30.05 – 3.06. 2017г.) компания Liebherr представила мобильные краны LTM 1130-5.1 и LTM 1750-9.1, отличающиеся высокой манёвренностью даже в условиях очень ограниченного пространства. Линейка башенных кранов была представлена моделью 150 EC-B 8R без оголовка башни, производство которой осуществляется на заводе Liebherr в Нижегородской области.

                                  Мобильный кран LTM 1130-5.1

      

Благодаря компактным размерам, мобильный кран LTM 1130-5.1
легко маневрирует даже в условиях очень ограниченного пространства

К ключевым особенностям 130-тонного мобильного крана Liebherr LTM 1130-5.1 относятся длинная телескопическая стрела, совместимость с множеством стреловых систем, высокая грузоподъёмность и компактная конструкция. В этой модели были реализованы самые актуальные решения Liebherr, благодаря чему кран очень удобен и экономичен в эксплуатации. LTM 1130-5.1 оснащён 60-метровой телескопической стрелой, на которую можно установить управляемые гуськи длиной от 10,8 до 19 м, и двумя промежуточными решётчатыми секциями – каждая длиной 7 м.

Зарубежная техника

Тандемный подъем кранами Liebherr LR 11350 и LR 1750

    В рамках реализации крупного проекта строительства железной дороги на севере Англии, шотландская подрядная фирма Weldex использовала два гусеничных крана Liebherr на завершающем этапе строительства. В феврале 2017 года оба гусеничных крана выполнили тандемный подъем 560-тонного арочного моста через реку Ирвелл в Манчестере. Новый железнодорожный мост свяжет станции Пикадилли и Виктория.

 

Гусеничный кран модели LR 1750 начал работать на стройплощадке в Манчестере в июле 2016 года. Этот кран грузоподъемностью 750 тонн использовался в течение шести месяцев для установки нижней части моста непосредственно над рекой и сборки 90-метровой арки моста. Массивная стальная конструкция ранее была транспортирована к месту установки в центре города в виде компонентов небольших размеров.

Невизначеність зменшується            

         

Чим керуватися при 

експлуатації 

підйомної техніки? 

В рамках розгорнутої дискусії, в т.ч. на червневій конференції, організованої НТА «Підйомні споруди», про те, якими нормативами слід користуватися підприємцям при експлуатації підйомної техніки для реалізації положень статті 13 Закону України «Про охорону праці», пропонуємо думки фахівців Держпраці України.

Событие

Краны ПАО «НКМЗ» 

для металлургов «Азовстали»

Геннадий Жуков, корреспондент газеты «Вестник НКМЗ», Краматорск

Несмотря на сложившуюся во всех отраслях промышленности сложную экономическую ситуацию и развивающийся кризис, ПАО «НКМЗ» продолжает стабильно работать, наращивает портфель заказов и поставляет качественную продукцию заказчикам в оговоренные контрактами сроки

В начале мая на НКМЗ побывала делегация технических специалистов мариупольской «Азовстали» (финансовая группа «МЕТИНВЕСТ»).

Цель приезда специалистов заключалась в проверке готовности к отгрузке мостового электрического литейного крана грузоподъемностью 450+100/20т и ознакомления с ходом работ по изготовлению для того же заказчика второго подобного, но меньшей грузоподъемности крана 125+45т.

Поздравляем с юбилеем!

Профессор, доктор технических наук Отто Владимирович Григоров работает в Национальном техническом университете «Харьковский политехнический институт» с 1965 года, с 1976 по 1984 и с 1991 р. до сего дня возглавляет кафедру «Подъёмно-транспортные машины и оборудование».

Профессор Григоров  – известный учёный и специалист в области подъёмно-транспортных, дорожных, строительных, мелиоративных машин и оборудования, автор более 350 научных работ, опубликованных в Украине и за границей, в том числе двух монографий и 6 учебных пособий с грифом МОН Украины. Он создал научную школу оптимального управления подъёмно-транспортными машинами и гидравлическими приводами ПТМ, под его руководством защищено 6 кандидатских и 1 докторская диссертация, на протяжении длительного времени был членом нескольких специализированных учёных советов, членом редакционной коллегии двух специализированных научно-технических журналов.

Наука и практика

Риск-ориентированное мышление – как инструмент  обеспечения

 безопасности подъемных сооружений

Андриенко Н.Н., Голомовзый Е.Н., Корень В.Л.

Гладко писано в бумаге,

Да забыли про овраги,

А по ним ходить…

Л.Н. Толстой

Если человек начинает с определенности,

то заканчивает сомнениями,

если же он готов начать с сомнений,

то заканчивает определенностью.

Ф. Бекон

         Риск-ориентированное мышление (в англ. «risk-based thinking») – РОМ является инструментом, которым предлагается воспользоваться для успешного прохождения оврагов ISO 9001-2015 [9] системы менеджмента качества (СМК) в области подъемных сооружений, особенно с оконченным сроком службы.

 Производство

 
Следуя мировым тенденциям…

Журавель А.В., генеральный директор ООО «ХЗПТО», г. Харьков

На сегодняшний день Харьковский завод подъемно-транспортного оборудования уверенно занимает одну из ведущих позиций в поставках уникального подъемно-транспортного оборудования – как на рынке сбыта Украины, так и за ее пределами. За основу этой уверенности можно взять 85 лет непрерывной работы предприятия. За всю его историю мы никогда не останавливались, а продолжали идти вперед. Харьковский завод подъемно-транспортного оборудования стабильно работает с 1931 года и выпускает почти весь спектр подъемно-транспортного оборудования. За время своей работы мы изготовили и поставили оборудование, работающее в Германии, Индии, США, Болгарии, Эстонии, Литве, Латвии и в других странах.

Содержание

7 / 2017

Жаркое лето в июле. Гости, море, яхты, шашлыки. 
А мы выпускаем журнал... Вот июльский номер за 2017 год.

Одесситка поздравляет соседку с днем рождения:  - Софочка красоты тебе..любви...денег...ума..- а все остальное у тебя есть! * * * Мать говорить сыну: - Боря, то, что ты собираешься жениться, - это хорошо, но почему не на той девушке, с которой ты проводишь свободные вечера? - А с кем же я тогда буду проводить свободные вечера? * * * Приходит дамочка к сапожнику: - Я хотела бы, чтобы вы сшили мне тапочки. - Пожалуйста, без проблем! - говорит сапожник, снимая мерку с правой ноги, - Заходите послезавтра.  - Но вы же сняли мерку только с одной ноги. Между ногами же всегда есть разница! - Мадам, я сапожник! А для вашей разницы тапочки пусть шьет кто-нибудь другой! * * *

Лифтовые новости

В доме на поселке Котовского упал лифт: 

внутри были две женщины 

и четырехмесячный младенец

Падение лифта с людьми внутри произошло вечером в доме №84/2 на Днепропетровской дороге.

Наука и практика

СИМВОЛ ОПТИМИЗМА

Вдали мы увидели мост. Он был удивителен. Он поднимался над заливом, как глубокий вздох. Дуга его вздувалась стальным бицепсом...
                                                                                                                     Гранин Д.А.

Илья Кравец, в 1966 -1994 годах начальник конструкторского отдела ГСКТБ тяжелого краностроения в г. Одессе, в настоящее время проживает в г. Сиднее, Австралия.



(Окончание…)