вівторок, 28 лютого 2017 р.



                                      Улыбнись с Вирашкой


Общественное мнение – это мнение тех, кого не спрашивали.
*
Живешь-живешь себе, а потом БАЦ!!! И шестнадцать уже не тебе, а дочке!
*
- Хая Соломоновна, вы не против сегодня поужинать вместе? 
- С удовольствием, Абрам Ильич. 
- Тогда у вас ровно в семь.

                 Самые необычные лифты в мире

История лифта берет свое начало еще с древнего мира. Первые упоминания о нем найдены в рукописях древних греков, а первая конструкция лифта принадлежит, предположительно, Архимеду. Лифт – это устройство, предназначенное для перемещения грузов и пассажиров на определенную высоту. При этом кабина лифта движется по жесткой конструкции. Подниматься вверх лифт может благодаря механической, гидравлической, электрической тяге.

Итак, что такое лифт – знает, наверняка, каждый. Современные дизайнеры предлагают множество вариантов кабин лифта и его устройства. Лифт совсем не обязательно должен быть скучным. Предлагаем вам подборку десяти самых необычных лифтов, которые существуют в современном мире.

Журнал в журнале
"О лифтах и лифтовиках"

Асоціація ліфтовиків обирає курс

Наприкінці минулого року відбулися загальні збори ВГО «Асоціація ліфтовиків України, за результатами яких було обрано новий склад Ради та президента асоціації.
Станом на сьогодні в Україні нараховується понад 600 підприємств та організацій різних форм власності, які надають послуги з обслуговування ліфтів, загальна кількість яких сягає  120 тисяч.
Бруклинский мост, как это было

Петр Хасилев, кандидат технических наук, бывший конструктор «Краяна», в настоящее время проживает в Нью-Йорке




.
(Продолжение. Начало в № 11 (170) за ноябрь 2016 г.)







                НОВЫЙ КРАН ФИРМЫ COMANSA СМ

В период с 20 по 26 ноября 2016 года в Шанхае прошла выставка Bauma China. Статистика свидетельствует о посещении выставки более 170 тысяч посетителей, поскольку это самая крупная выставка строительной техники в Азии. Поэтому фирма Соmansa CM приняло в ней участие, и представила на открытом стенде  свой новый башенный кран модели CML 190 с подъемной стрелой. 
Соmansa CM планирует использовать брэнд этой новой модели, и дополнить в ближайшие несколько месяцев линейку башенных кранов серии CML. Модель CML 190 планируется выпускать в двух исполнениях: грузоподъемностью 12 и 18 тонн, с максимальным вылетом  60 метров и различных конфигурациях стрелы. Этот кран, как и другие перспективные модели серии CML , были разработаны на основе модульной системы фирмы Linden Comansa. Таким образом, каждый компонент кран –легкий и компактный, что способствует легкой транспортировке крана и его быстрому монтажу. Кроме того, грузовые канаты и канаты изменения вылета стрелы поставляются предварительно установленными  на заводе-изготовителе кранов, что способствует его быстрому монтажу на строительном объекте.


                      Успешный дебют на рынке крана LTC 1050-3.1



    Ровно один год назад крановый завод фирмы Liebherr Werk Ehingen  начал поставку нового компактного крана модели  LTC 1050-3.1. Инновационный мобильный кран грузоподъемностью 50 тонн оказался чрезвычайно популярным на рынке и великолепно себя позиционирует. Около 60 кранов этой модели в настоящее время эксплуатируются  на строительных площадках по всему миру. Основные новые функции этого компактного крана- вездехода, который предназначен для использования  прежде всего внутри промышленных зданий, а также и на ограниченных площадях, включают в себя индивидуальную регулировку выносных опор (система VarioBase®), разработанную фирмой Liebherr,  мощный гусек, предназначенный для работы с тяжелыми грузами, крюковую траверсу и поставляемую  по отдельному заказу подъемную кабину крановщика с телескопическим выдвижением. Все эти опции оказались весьма ценными при эксплуатации крана LTC 1050-3.1.

Liebherr покажет 100-тонный гусеничный кран


    Компания Liebherr представила  на выставке MINExpo, проходившей осенью 2016 года в США, телескопический гусеничный кран LTR 1100, обладающий максимальной грузоподъёмностью 100 тонн.
    Новинка сочетает в себе  преимущества телескопических и гусеничных кранов. Так, гусеничная ходовая часть крана способствует его высокой манёвренности в условиях бездорожья  и  обеспечивает низкое давление на грунт. Вместе с тем, LTR 1100 обладает ключевыми преимуществами телескопических кранов: он удобен в транспортировке, совместим со множеством удлинителей и быстро устанавливается в рабочее положение. 

Новости фирмы Liebherr


Проблемы и суждения 

Повышение профессионального уровня – общенациональная проблема

Иордан А.И., директор ЧП «Вестпром»,  г. Днепр

Об авторе. Иордан Александр Иванович, инженер-механик с большим практическим опытом работы, 12 лет назад создал собственное предприятие ЧП «Вестпром», привлёк группу талантливых энтузиастов для разработки и внедрения принципиально новых решений по модернизации систем управления крановыми приводами и другого оборудования повышенной опасности. С информацией о результатах внедрения можно ознакомиться в публикации: Попов В.А., А.И. Иордан, С.А. Губский. «Модернизация систем управления приводов на ломоперерабатывающих предприятиях». (Журнал «Подъемные сооружения. Специальная техника», № 12 за 2007 год).

КОЛИ ЗАБУВАЮТЬ ПРО ПРАВИЛА

Бабич П.М. – експерт технічний ТОВ НВФ «Кранспецсервіс», м. Чернігів
Сухоруков О.В. – начальник відділу нагляду у будівництві, котлонагляді, на транспорті та зв’язку управління Держпраці у Чернігівській області

Трапляються випадки, коли обладнання, яке не відповідає вимогам нормативно-правових актів з охорони праці (НПАОП),  тривалий час працює, але треба мати на увазі, що така невідповідність, рано чи пізно, може призвести до нещасного випадку.


Вопросы эксплуатации стальных канатов

Мы продолжаем публиковать главы из книги В.А. Малиновского, доктора технических наук, профессора, директора НПП "Вира-Сервис Плюс", г. Одесса


События
Изменения в руководстве ООО «ХЗПТО»

Журавель А.В.
 На ООО «Харьковский завод подъемно-транспортного оборудования»  в конце 2016 года произошли изменения в руководстве предприятием.
 Новым генеральным директором стал Журавель Алексей Валерьевич,  занимавший  до этого должность директора по маркетингу, на которую теперь назначен его заместитель Осадчиев Владимир Алексеевич. Исполнение обязанностей главного конструктора возложено на Радченко Вадима Сергеевича.

Краматорский гигант для металлургов «Северстали»



Протыняк И.С. , главный инженер ПГР 
и КПО
Соловей Ю.Б., начальник информационно-аналитической группы обеспечения проектов
Вовненко Г.Н., главный инженер проекта


В начале ноября 2016 года машиностроители ПАО «НКМЗ» завершили отгрузку второго крупнейшего на постсоветском пространстве литейного крана г.п. 520+100/20т металлургам концерна «Северсталь».
Очень немногие краностроительные предприятия имеют технические и технологические возможности для проектирования и изготовления такого наукоемкого и высокотехнологического оборудования.

Содержание журнала 1/2017
Вот и наступил 2017 год. Мы продолжаем выпускать журнал. И будем знакомить вас с ведущими предприятиями Украины и зарубежья, специалистами, учеными, производственниками. Пусть все у нас будет хорошо!




Содержание всех номеров журнала
за 2016 год

середу, 22 лютого 2017 р.

Поговорим о безопасности и риске

Андриенко Н.Н., Корень В.Л.


Нет  ничего более обманчивого,
чем ясная и отчетливая идея,
кроме неясной и неотчётливой идеи.
Рене Декарт

         Заголовок и эпиграф в очередной раз предлагают читателям поговорить о вопросах безопасной эксплуатации подъемных устройств, в частности кранов, с оконченным сроком службы. Обсудить эту тему неоднократно предлагалось в нашем журнале. При эксплуатации кранов с оконченным сроком службы основной задачей сейчас является определение промежутка времени их безопасной эксплуатации.

середу, 8 лютого 2017 р.

Улыбнись с Вирашкой!

— Доктор, я же не старый, мне только 22 года. Мои друзья ходят в клубы и торчат там до утра, а мне это неинтересно. Что со мной не так?
— Ничего страшного, просто у вас есть мозги.
Лифтовые новости. Декабрь 2016.

В одесских домах эксплуатируются запрещенные судом лифты

К такому выводу пришли специалистами Главного управления Гоструда в Одесской области, которые в ноябре этого года проверили состояние лифтового хозяйства КП «ЖКС «Вузовский».
 Как сообщает корреспондент Украинской Службы Информации со ссылкой на пресс-службу ведомства, во время комплексной проверки соблюдения требований законодательных и нормативно-правовых актов по охране труда и промышленной безопасности в ЖКС обнаружили многочисленные нарушения.

Никогда не останавливаться на достигнутом!


Самусева Л.Н., заместитель генерального директора по качеству и сертификации

Качество является не просто обязанностью, прописанной в нормативных документах, а стилем жизни и работы лифтостроителей.
Лифты могилевского завода сертифицированы на соответствие Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов», а также на соответствие требованиям нормативных документов стран, не входящих в Таможенный союз – это Украина, Молдова и страны Евросоюза.
На предприятии действует система менеджмента качества, сертифицированная на соответствие требованиям СТБ ISO 9001-2009 в Национальной системе подтверждения Республики Беларусь соответствие требованиям DIN EN ISO 9001:2008 в немецкой системе аккредитации.
О лифтах и лифтовиках

МЫ ВЛАДЕЕМ ИСКУССТВОМ ДВИЖЕНИЯ!

 Б.В. Ковалевский, Генеральный директор ОАО "Могилевлифтмаш"

Дорогие коллеги, искренне поздравляю вас с наступающим Новым 2017 годом! Пусть чувство веры в свое дело не покидает Вас, пусть перед Вами будут открыты все горизонты. Будьте сильными и успешными, добрыми и честными. Счастья вам, удачи и здоровья, бодрости духа,  понимания и любви близких!
Канун Нового года - самое время подвести символический итог всем делам, свершенным в году уходящем. Приятно осознавать, что последние 12 месяцев прошли не зря и 2016 год мы провожаем с до­стойными результатами.

 Холдинг "Могилевлифтмаш" давно стал узнаваемым промышленным брендом региона и одним из успешных предприятий страны. Сегодня  это – один из основных производителей лифтового оборудования, сумевший своим подходом к выполнению задач и  продукцией  завоевать доверие потребителей не только в Республике Беларусь, но и далеко за ее пределами.

Tри крана Linden Comansa на выставке Bauma 2016

Производитель башенных кранов фирма Linden Comansa показала три своих наиболее успешных моделей на выставке Bauma в период с 11 по 17 апреля 2016 года. Один башенный кран с подъемной стрелой и два крана с балочной стрелой будут представлены на совместном стенде Linden Comansa и ее партнера BKL Baukran Logistik GmbH, одной из самых больших компаний, занимающихся арендой и продажей техники, а также предоставлением сервиса.
Спрос на башенные краны с наклонной стрелой возрастает во всем мире и одна из целей фирмы Linden Comansa на выставке – продолжить работу направленную на реализацию 12 различных моделей башенных кранов с наклонной стрелой, максимальной грузоподъемностью от 8 до 30 тонн.

Кран приходит на помощь! Спасена жизнь семнадцати шахтеров


Кран был задействован в спасении шахтеров, застрявших
в лифте подземной соляной шахты
В январе 2016 года команда спасателей подняла на поверхность земли 17 шахтеров после того, как они застряли в кабине лифта соляной шахты на глубине около 250 метров, к северу от Нью-Йорка. Шахтеры находящиеся в кабине спускались на работу, когда лифт застрял. В течение 1,5 часа делались попытки силами работников шахты отремонтировать застрявший лифт, либо каким-либо образом восстановить его работу. В виду тщетности попыток сделать это в морозную погоду, руководство шахты приняло решение вызвать аварийную службу. Разобравшись в ситуации, к спасательным работам был привлечен самоходный кран повышенной проходимости (all-terrain) модели GMK 5275 грузоподъемностью 220 тонн, принадлежащий фирме Auburn Crane and Rigging, достаточно компактный для работы на ограниченных площадях, и имеющий достаточно большую длину каната, для подъема людей в люльке.


Безопасность прежде всего – “Операция на открытом сердце’’ на  станции очистки природного газа

           Работа выполненная краном модели LTM 1500-8.1 принадлежащей компании  Hüffermann Krandienst в Северной Германии, осуществлялась на с соблюдением техники безопасности на высоком  уровне. Отремонтированную газовую вышку пришлось  поднять на высоту около 100 метров на станции очистки природного газа  фирмы  ExxonMobil в городе Гроссенкнетен. В дополнение к указаному большому восьмиосному крану были приданы  два  мобильных крана  Liebherr, в частности, для его монтажа на объекте.
ИНТЕЛЛЕКТУАЛ ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Сильвестров Валерий Павлович
22 сентября исполнилось 70 лет со дня рождения Валерия Павловича Сильвестрова, одного из прогрессивных организаторов совершенствования системы управления в области охраны труда на объектах повышенной опасности, профессионала и человека, посвятившего всю свою сознательную жизнь благородному делу – снижению рисков в сфере промышленной безопасности.
Начав свой трудовой путь в 1968 году в качестве инженера по охране труда на заводе «Свет Шахтера» в г. Харькове, он посвятил себя работе в органах Государственного надзора, сначала в качестве инспектора, затем – начальника инспекции котлонадзора, Главного государственного инспектора и, наконец, начальника территориального управления по охране труда в одном из наиболее развитых промышленных регионов Украины – Харьковской области. 

Мы верим в возрождение страны 

 

Завершается юбилейный год нашего журнала – в 2016 исполнилось пятнадцать лет со дня выхода в свет издания «Подъемные сооружения. Специальная техника». И мы рады столь долгому и плодотворному сотрудничеству с большой читательской и авторской аудиторией. О чем мы писали в минувшем году?
Примером высокой гражданской ответственности может служить морской перегон двух портальных кранов «Альбатрос» из порта Рени в порт Бердянск, осуществленный ЧАО «Южмормонтаж» в условиях аннексии Керченского пролива. Длительность перехода из Ренийского порта в Бердянский с учетом погодных условий составила 10 дней. Это значительно быстрее, чем если бы краны демонтировали на мелкие узлы и смонтировали на новом месте эксплуатации.
Ещё одна небольшая публикация вызывает чувство гордости. Армия Украины начала ремонтировать свои стреловые самоходные краны. Если раньше военные жаловались на нехватку средств «на портянки», то сегодня можно говорить о возрождении военной мощи государства.
Благодаря гражданской позиции, правильной экономической и технической политике, такие предприятия как НКМЗ, ХЗ ПТО, «Надрагидробурмаш» сумели доказать, что Украина, несмотря на большие потери, остается краностроительной державой – потенциальным производителем практически всей номенклатуры грузоподъемных кранов.
Особое чувство гордости вызывает и то, что Украина определилась как страна-производитель лифтов. «Карат-лифткомплект» доказал своё право называться национальным производителем лифтов, а не сборочно-отверточным предприятием. Внимательный и взыскательный читатель, наверное, обратил внимание на то, что украинские лифтовики В. Михальчук и В. Воробей сумели приоритет национальных интересов облечь в строгую форму технических требований и нормативов, обеспечивая выход из «лабиринтов евроинтеграции в техническом регулировании»».
Украинские предприятия-производители подъемных сооружений в лице их коллективов и руководителей поднимают промышленный потенциал Украины.
Радует неиссякаемый потенциал украинских ученых и специалистов. Редколлегия журнала выражает благодарность Бабичу П.Н., Бечко В.Н., Вертиеву С.А., Горячеву А.В., Губскому С.А., Гудошнику В.А., Козлову М. А., Кокошко Е.М., Корню В.Л., Малиновскому В.А., Попову В.А., Радимову С.Н., Хайтову Д.В., Хасилеву П.В., Чмырю Ю.В., Яглинскому В.П., Андриенко Н.Н., выбравшим наш журнал в качестве трибуны для своих выступлений.
Безусловно, мы старались давать информацию о новинках зарубежной техники, выставках, условиях и проблемах  отдельных предприятий.
Мы всегда будем стараться быть хорошими журналистами, инженерами и модераторами развития подъемной техники в Украине.
Пусть же наступающий 2017 год принесет каждому из наших читателей и авторов здоровье, счастье, исполнение всех желаний. А мы – всегда будем вместе с вами!

Редакционная коллегия
 журнала
«Подъемные сооружения. Специальная техника»



Декабрьский номер нашего журнала поздравляет всех читателей и подписчиков с наступающим Новым годом и Рождеством!


Содержание № 12 (171) / 2016
Улыбнись с Вирашкой!

На одесском рынке. 
- Молодой человек, зачем было забивать такого маленького кролика?! 
В нём же почти нет мяса! 
- Я его забил?! Здрасьте! Он сам умер
!
О лифтах и лифтовиках
До конца года в Одессе отремонтируют 336 лифтов

Коммунальщики до конца года отремонтируют 336 лифтов в Одессе. Об этом сообщили в пресс-службе Одесского горсовета.

Всего в 2016 году из городского бюджета выделены средства на замену 80 и модернизацию 256 лифтов. Выполнение данных работ находится на контроле первого вице-мэра Анатолия Орловского.
Фирма Liebherr возобновляет производство
короткобазовых кранов 
Фирма Liebherr  заявила о выпуске двух новых моделей короткобазовых кранов после того, как 20 лет назад она прекратила их производство. Новые машины будут, в основном,  предназначены для рынка Северной Америки, на долю которого приходится около 50% мирового рынка этого типа кранов. Ранее Liebherr осуществляла поставки короткобазовых кранов старой серии LTL в период с 1980-х до середины 1990-х годов.

Бруклинский мост, как это было

                                                                                            Смотрю, как в поезд глядит эскимос,
                                                                                             впиваюсь, как в ухо впивается клещ.
                                                                                            Бруклинский мост,
                                                                                             да. Это вещь!
                                                                                            В.Маяковский, «Бруклинский мост»

Бруклинский мост, как это было

Петр ХАСИЛЕВ, кандидат технических наук, бывший конструктор "Краяна", в настоящее время проживает в Нью-Йорке

  Что же это за вещь такая, без которой, среди прочих чудес Нью-Йорка, нельзя составить представление об этом городе?  Даже сегодня  мост поражает воображение, воплощая в себе одну из вершин индустриальной эпохи XIX века, мощь творческого духа этой страны, ее настойчивость и упорство в достижении цели. Стоя на мосту, который сам является символом, можно видеть другие символы Америки - Статую Свободы и башню Свободы, которая воздвигнута на месте разрушенных «Близнецов».
Попробуем заглянуть в то далекое время, когда ещё не было современного Нью-Йорка, а было пять отдельных городов – «боро», которые только в 1898 г. объединились в Нью-Йорк.
Бурное развитие города началось после 1825 года, когда дорыли, наконец, канал Эри (почти 600 км длиной), который соединял  великие озёра на севере США с рекой Гудзон и, соответственно, Атлантическим океаном. Нью-Йорк теперь стал крупнейшим коммерческим хабом, через который переправляли товары тысячи торговых фирм, и где всякий хотел открыть своё представительство.
85 лет ООО «ХЗПТО»

         На десятки гектаров вдоль Ново-Баварского проспекта, который находится в городе Харькове, расположены корпуса цехов Общества с ограниченной ответственностью «Харьковский завод подъемно-транспортного оборудования». Опутанные сетью железнодорожных путей и автомобильных дорог, вместе с заводоуправлением, они объединяют в себе сотни людей, преследующих одну цель – производство высококачественного подъемно-транспортного оборудования, эксплуатируемого не только на территории Украины, но и далеко за ее пределами.


В 2016 году ООО «ХЗПТО» исполнилось 85 лет. За это время заказчикам из 40 стран мира было отгружено более девяти тысяч мостовых кранов разных типов и назначения. Слаженная работа рабочих и их руководителей, собственный конструкторский отдел и имеющиеся технологические возможности, позволили организовать на предприятии практически замкнутый цикл производства подъемно-транспортного оборудования.
85 лет – верность традициям
и устремленность в будущее
В этом мире  добивается успеха
 только тот, кто ищет нужных
                                                                                                                             ему условий и, если не находит,
создает их сам.
Бернард Шоу.

Янов Леонид Иванович



В нынешнем году исполняется 85 лет Харьковскому заводу подъемно-транспортного оборудования. В этом же году свой  юбилей отметило молодое государство Украина – 25 лет. Можно смело сказать, что и стране, и многим отечественным  предприятиям завод преподносит своеобразные  уроки мудрости и пример для подражания – умение выжить в тяжелейших экономических условиях, не прячась за объективные трудности.
Главная тема ноябрьского номера журнала – знаменательное событие: 85-летний юбилей Харьковского завода подъемно-транспортного оборудования. За это время заказчикам из 40 стран мира было отгружено более девяти тысяч мостовых кранов разных типов и назначения.




Содержание журнала № 11/2016